福特探路者，福特撼路者和撼路者區別？
福特撼路者和撼路者是同一款車型，沒有實質區別。因為福特猛禽系列中的撼路者（Raptor）被稱為福特F-150猛禽，而猛禽系列在2017年進行了重大改款，成為了第二代猛禽，同時新一代的撼路者也呈現出更加精致的外觀和更為出色的性能表現。因此，可以得知福特撼路者和撼路者是同一款車型，在不同的車型代號下被命名。
撼路者是縱置發動機嗎？
是縱置
「10R80型」10AT是一臺匹配縱置發動機并適配四驅系統的變速箱，由通用與福特汽車聯合研發（核心為通用汽車公司）。在解析這臺機器的品質之前，首先需要了解兩組數據。
【10】代表10個前進擋
【R】代表匹配后驅或四驅平臺
【80】代表可承受最大輸入扭矩800N·m
福特撼路者通過能力如何？
這款車的TMS系統有個“草地”模式，開啟這個很方便，會自動幫你調整到合適的全時四驅和油門的反應速度，又是非承載式車身，走草地沒事，我一般在出發越野前還會換更合適的輪胎，這樣通過性可以更好
江鈴福特撼路者怎么樣？
江鈴福特撼路者，這款車應該是20-30萬價格范圍內性價比很高的一款硬派合資SUV，說是ORV其實都不算過分，這個范圍內確實沒有其他更好的全時四驅車型了。
所以小問題多一些做工糙一些這些問題反而不是問題，能接受這種車型的主基本都比這臺車更有野性?？匆幌逻@臺車的特點：
撼路者車身尺寸4892*1862*1837，軸距2850mm，中型SUV，這個問題不管是越野自駕還是全家出行都沒有壓力。動力有兩個版本，分別是：
2.0T渦輪增壓汽油機，最大功率180kw、峰值扭力360牛米，匹配6擋手自一體變速箱；
2.2T渦輪增壓柴油機，最大功率118kw、峰值扭力385牛米，匹配6擋手動變速箱；
這個動力水平不管是汽油還是柴油，至少算是中等偏上的水準，越野輕松沒壓力。
底盤懸架為前雙叉臂獨立懸架、后多連桿整體橋+瓦特連桿及穩定桿，非承載式車身；別小看這兩根桿子，對駕駛感受會有明顯提升。
四驅結構為多片式離合器全時四驅，之所以是全時四驅因為是分動箱式、并且有低扭放大擋、前橋開放式差速鎖、后橋牙嵌式差速鎖，這種結構的四驅模式不僅公路駕駛不受影響、越野也基本沒得挑了。
這么一臺定位就比較野性的SUV，用戶群體也非常鮮明，所以撼路者的銷量實則很差，月銷不過四五百臺。但是對于越野愛好者來說，這臺車確實是臺不可多得的好車，無非是價格高了一些而已。能不能接受，就看買車是為了什么了。個人觀點，僅供參考。
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福特探險者更好一些
探險者這個車子的動力我是特別的滿意的，這個車子動力非常的強勁，開起來非常的爽，一開始我還以為這么大的車，這么笨重的SUV，動力會比較弱了，因為畢竟車身的重量比較大，所以說就算排量很大的話，開起來也會比較吃力，但是實際上自己開了之后才發現，探險者這個車子的動力確實非常的強，駕駛感受特別的好
